Tesi H2 TERA

TESI Stuursysteem: TERA

Eén van de belangrijkste elementen van de Crossover Revolution is de nieuwste evolutie van bimota’s iconische Tesi naafbesturingssysteem, waarbij de stuur- en veringsfunctie aan de voorzijde volledig van elkaar gescheiden blijven.

Deze innovatieve constructie biedt een aanzienlijk grotere stuuruitslag (35° tegenover 27° bij de Tesi H2) én een veel directere verbinding tussen stuur en voorwiel. Hierdoor wordt de feedback van het wegdek naar de rijder merkbaar verfijnd, wat zorgt voor extra vertrouwen en gevoel aan de voorzijde van de motorfiets.

Uitgebalanceerd Chassis

Zoals bij iedere bimota stond ook hier het creëren van een zo direct mogelijke connectie tussen rijder en machine centraal. Daarom werd de verbinding tussen rijder en motorfiets zo eenvoudig en puur mogelijk gehouden.Dit wordt gecombineerd met een lay-out die zorgt voor een gewichtsverdeling van 52,5/47,5 tussen voor- en achterzijde - volgens bimota de ideale balans voor een performance crossover aangedreven door een supercharged viercilinder lijnmotor. Voeg daarbij het TERA-systeem dat de geometrie van de voorzijde behoudt met minimale duik- en hefbewegingen - zelfs wanneer de rijhoogte wordt aangepast - en een zorgvuldig gepositioneerd draaipunt van de achterbrug dat de krachten tijdens het remmen efficiënt verdeelt en tegelijk een anti-dive effect creëert, en het resultaat is een uiterst stabiel karakter met consistent voorspelbaar rijgedrag.

Supercharged Prestaties

Om de Tesi H2 TERA werkelijk uitzonderlijke prestaties te geven, koos bimota voor het supercharged motorblok uit Kawasaki’s Z H2 - een krachtbron die specifiek werd afgestemd op maximale sensatie tijdens straatgebruik. Gecombineerd met het dominante overzicht vanuit de comfortabele rechtop rijpositie van de TERA zorgt iedere draai aan het gas voor een indrukwekkende acceleratie en een glimlach onder de helm.

Geavanceerde Rijderondersteunende Technologie

Aangedreven door Kawasaki’s eigen dynamische modelleerprogramma, uitgebreid met input van een Bosch IMU en opnieuw afgestemd op het unieke rijgedrag van de Tesi H2 TERA, ondersteunen uiterst geavanceerde elektronische systemen de rijder optimaal tijdens het rijden.

Deze technologie helpt de brede mogelijkheden van dit extreme crossover-model volledig te benutten, ongeacht het type ondergrond, en opent zo een nieuwe wereld van pure rijbeleving.

ANLAS: Op Maat Ontwikkelde Banden

Om het brede inzetbereik van de Tesi H2 TERA mogelijk te maken - van licht off-road gebruik tot hoge snelheden op de snelweg - was een band nodig die simpelweg nog niet bestond. In samenwerking met ANLAS ontwikkelde bimota daarom iets unieks: ’s werelds enige dual-purpose banden met homologatie tot 270 km/u. De bimota logo’s op de banden vormen een zichtbaar bewijs dat deze compounds speciaal voor de Tesi H2 TERA werden ontwikkeld.

Hoogwaardige Componenten

Naast het Akrapovič uitlaatsysteem selecteerde bimota uitsluitend hoogwaardige topcomponenten voor de Tesi H2 TERA. De voor- en achtervering zijn afkomstig van de gerenommeerde veringsspecialisten van Öhlins, terwijl de voorremmen gebruikmaken van Brembo monobloc remklauwen van het hoogste niveau.

De speciaal ontwikkelde ANLAS banden zijn gemonteerd op exclusieve bimota gesmede OZ Racing velgen - afkomstig van een fabrikant met een rijke racehistorie in MotoGP en Formule 1.

Vanuit de cockpit kijkt de rijder uit op een full-colour TFT-display, wat de premium rijervaring verder versterkt.

Dynamisch en Dominant Design

Het unieke design van de Tesi H2 TERA — unlike anything else on the market — trekt onmiddellijk alle aandacht. Niet alleen is de machine direct herkenbaar als een echte bimota, hij bezit bovendien die exclusieve uitstraling die enkel de meest bijzondere motorfietsen uitstralen.

De Italiaanse styling, het innovatieve chassis en het zorgvuldig vormgegeven kuipwerk worden nog aantrekkelijker door het feit dat ieder onderdeel een duidelijke functie heeft. Bij dit model volgt de vorm de functie, waarbij prestaties steeds de hoogste prioriteit krijgen. Tot in het kleinste detail straalt de Tesi H2 TERA kwaliteit en prestaties uit, en nodigt hij iedere toeschouwer uit om zelf de unieke rijervaring te ontdekken van een crossover die het genre opnieuw definieert.

Zorgvuldig Geselecteerde Materialen

Of het nu gaat om uiterst nauwkeurig gegoten onderdelen zoals de voor- en achterbrug, of uit massief aluminium gefreesde componenten zoals de bijzonder stijve stuurstangen en pull-rod, overal wordt uitsluitend gebruikgemaakt van hoogwaardig aluminium. Alle carrosseriedelen zijn vervaardigd uit dry carbon met een hoog koolstofgehalte. Ieder onderdeel wordt met de hand ontworpen en geproduceerd in dezelfde autoclave faciliteiten die ook worden gebruikt voor MotoGP-machines en Italiaanse supercars, wat garant staat voor de hoogste kwaliteitsstandaard. De zorgvuldig gestikte zadelbekleding versterkt de elegante afwerking en biedt een verfijnd gevoel, als visuele én tastbare herinnering aan bimota’s compromisloze toewijding aan een uitzonderlijke rijervaring.