KB399
Espresso di bimota
Innovatives Design
Ein Mittelklassemodell ist für bimota ungewöhnlich. Genau das macht den besonderen Reiz der KB399 aus. Ihr Reihenvierzylinder fügt sich nahtlos in den Rennsportanspruch der Marke ein.
Die Leistungsentfaltung verbindet Dynamik mit Kontrolle und sorgt für ein präzises Fahrgefühl. Ein serienmäßiger, speziell abgestimmter Akrapovič-Schalldämpfer unterstützt die drehfreudige Charakteristik des Motors.
Rennsportinspiriert
Das von der KB998 Rimini inspirierte Design der KB399 geht über die reine Optik hinaus und steht für den hohen Anspruch an Qualität und italienische Handwerkskunst.
Von den von erfahrenen Handwerkern geformten Verkleidungsteilen über aus dem Vollen gefräste Aluminiumkomponenten bis zum präzise lackierten Rahmen wird jedes Detail mit größter Sorgfalt umgesetzt und trägt die Handschrift von bimota.
Technische Informationen
Motor
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Zündung
Digital
Startsystem
Elektrostarter
KB399
ESPRESSO DI BIMOTA
Gebündelter Rennsportanspruch von bimota
Die kompakte und leichte Bauweise macht die KB399 zu einem idealen Modell, um die besondere Charakteristik von bimota zu erleben.
Der drehfreudige Motor vermittelt ein unmittelbares Ansprechverhalten, während das präzise und agile Handling ein hohes Maß an Kontrolle auf der Rennstrecke bietet. Sämtliche Abstimmungen der KB399 folgen dabei konsequent dem Rennsportanspruch von bimota.
Premium-Reihenvierzylinder
Der drehfreudige Reihenvierzylindermotor der KB399 steht für eine leistungsstarke und ausgewogene Charakteristik.
Sein spontanes Ansprechverhalten und die gleichmäßige Leistungsentfaltung verbinden ein kräftiges Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich mit hoher Leistung im oberen Drehzahlband. Auf der Rennstrecke ergibt sich daraus ein kontrolliertes und zugleich dynamisches Fahrerlebnis.
Ein leichter, speziell abgestimmter Akrapovič Titan-Schalldämpfer ergänzt das System und hebt den charakteristischen Motorsound hervor.
Nur die besten Fahrwerkskomponenten
In Kombination mit dem kompakten und hochsteifen Rahmen setzt bimota auf ausgewählte Fahrwerkskomponenten, die das Handling der KB399 gezielt unterstützen und das markentypische Fahrgefühl prägen.
Die Standardversion verfügt über eine voll einstellbare ø41 mm Upside-Down-Gabel von Showa (SFF-BP) in Verbindung mit einem Showa BFRC Lite-Federbein. In der ES-Version kommt ein Öhlins STX46-Federbein zum Einsatz.
Die Brembo-Bremsanlage mit radial montierten Stylema Monobloc-Bremssätteln rundet das Gesamtpaket ab.
Von der KB998 Rimini inspiriertes Design
Die KB399 trägt die unverwechselbare Handschrift von bimota. Das Design, inspiriert von der KB998 Rimini, vereint ästhetische Klarheit mit funktionaler Präzision.
Die Verkleidung des ES-Modells besteht aus Dry Carbon für Ober-, Seiten- und Unterverkleidung und wird von bimota-Handwerkern in Italien gefertigt. Integrierte Winglets greifen Lösungen aus dem WorldSBK-Umfeld auf.
Der Gitterrohrrahmen ist in einer eigens entwickelten Farbgebung ausgeführt. Gefräste Aluminiumkomponenten aus der Region Rimini, darunter Gabelbrücken und Lenkkopfkappe, sowie die Lenkerstummel und Fußrastenanlagen des ES-Modells unterstreichen den hohen Fertigungsanspruch.
Unerschöpfliche Eleganz der Ingenieurskunst
Das Basismodell verfügt über einen Motor und ein Fahrwerk mit hohem Potenzial für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Zur hochwertigen Ausstattung zählen ein Akrapovič Titan-Schalldämpfer, eine Showa SFF-BP-Frontgabel, ein Showa BFRC Lite-Federbein, Brembo Stylema-Bremssättel sowie präzise gefertigte Gabelbrücken und eine Lenkkopfkappe aus Billet-Aluminium.
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