KB4

Vintage-inspiriert

Als zeitlose Hommage an die traditionsreiche Vergangenheit von bimota vereint die KB4 Neo-Retro-Eleganz mit moderner Präzision. Ihr leichtes Handling und der legendäre Rennsportgeist treffen auf die kraftvolle Performance eines 142 PS starken Motors.

Dank des innovativen Heckkühlers ermöglicht die KB4 einen kompakten Radstand, vergleichbar mit dem einer 250er, und bietet so ein besonders agiles und präzises Fahrverhalten.

Die vierte Generation der KB4 trägt das Erbe des Namens KB in sich und verbindet Tradition mit moderner Innovation. Für die Straße entwickelt, greift sie den Geist einer prägenden Ära auf und übersetzt ihn in ein begeisterndes, zeitgemäßes Fahrerlebnis.

Erleben Sie Tradition. Erleben Sie Evolution.

Innovatives Design

Die KB4 ist in jeder Hinsicht einzigartig und besticht durch ihr innovatives Erscheinungsbild. Ihr Design trägt eine unverwechselbare Handschrift und ist sofort als „bimota“ und „KB4“ erkennbar.

Leichtgewicht

Das geringe Gewicht der KB4 steht exemplarisch für ihre bis ins Detail durchdachte Funktionalität. Konsequente Gewichtsoptimierung und eine präzise ausgelegte Fahrwerkskonstruktion sorgen dafür, dass sich die Maschine besonders leicht und kontrolliert bewegen lässt. Das Ergebnis ist ein agiles Handling in einem kompakten Gesamtpaket.

Reitbare Kunst

Die KB4 verkörpert bis ins Detail höchste Qualität – von der Carbon-Lackierung und präzise gefrästen Leichtmetallkomponenten bis hin zu den geschmiedeten OZ Racing-Felgen und dem Echtledersitz. Der drehmomentstarke Motor und die fortschrittliche Elektronik unterstreichen diesen Anspruch eindrucksvoll. So entsteht ein Motorrad, das mit gutem Recht als fahrbares Kunstwerk gilt.

Technische Informationen

Maximale Leistung

104,5 kW / 142 PS

@ 10.000 U/min

Maximales Drehmoment

111 Nm / 81,87 lbf-ft

@ 8.000 U/min

Gewicht Fahrfertig

194 kg* / 427,70 lb

*Das Leergewicht umfasst alle für den ordnungsgemäßen Betrieb notwendigen Materialien und Flüssigkeiten, einen vollen Kraftstofftank (mehr als 90 Prozent Füllstand) und einen Werkzeugsatz (falls vorhanden).

Alle Spezifikationen anzeigen

KB4

Technische Informationen

Motor

4-Takt, 4-Zylinder, DOHC, 4 Ventile, flüssigkeitsgekühlt

Verschiebung

1.043 cm³ / 63,65 cu-in

Bohrung x Hub

77,0 x 56,0 mm / 3,03 x 2,20 Zoll

Kompressionsverhältnis

11.8:1

Leistung

104,5 kW / 142 PS bei 10.000 U/min

Drehmoment

111 Nm / 81,87 lbf-ft bei 8.000 U/min

Kraftstoffsystem

DFI® (Digitale Kraftstoffeinspritzung) 4 x Ø 38 mm Drosselklappengehäuse, ovale Sekundärdrosselklappen

Euro5

CO2-Emissionen

159 g/km

Kraftstoffverbrauch

5,5 l/100 km

Zündung

Digital

Zündzeitpunkt

10° vor OT bei 1.100 U/min – 40,2° vor OT bei 5.200 U/min

Zündkerzentyp

NGK CR9EIA-9

Elektrodenabstand: 0,8 - 0,9 mm / 0,031 - 0,035 Zoll

Startsystem

Elektrostarter

Feuerbefehl

1-2-4-3

Schmiersystem

Zwangsschmierung, Nasssumpf

Motoröltyp

API SG, SH, SJ, SL oder SM, mit JASO MA, MA1 oder MA2

Viskosität: SAE 10W-40

Fassungsvermögen: 4,0 l (4,22 US qt)

Kühlmittelkapazität

2,5 l (2,64 US qt)

Übertragung

6-Gang-Getriebe, Rückschaltung

Kupplung

Nass, Mehrscheiben-CD, manuell

Endantrieb

abgedichteter Kettenantrieb

Primäres Reduktionsverhältnis

1.627 (83/51)

Endgültiges Reduktionsverhältnis

2.733 (41/15)

Gesamtübersetzungsverhältnis

4,925 (höchster Gang)

Übersetzungsverhältnis

1. Platz: 2.600 (39/15)

2. Platz: 1.950 (39/20)

3. Platz: 1.600 (24/15)

4. Platz: 1.389 (25/18)

5.: 1.238 (26/21)

6.: 1.107 (31/28)

Vorderradaufhängung

Öhlins FG R&T 43 NIX30 Vorderradgabel, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung, einstellbare Federvorspannung, mit Ausfederungsfeder

Federweg 130 mm (5,11 Zoll)

Hinterradaufhängung

Schwinge aus gefräster Aluminiumlegierung, Öhlins TTX36 Stickstoff-Gasdruckstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung, manuell einstellbare Federvorspannung, Ausfederungsfeder

Radweg 122 mm (4,80 Zoll)

Vorderradbremsen

Doppelte radial montierte, gegenüberliegende 4-Kolben-Brembo Stylema®-Bremssättel, zwei halbschwimmend gelagerte 320-mm-Bremsscheiben, KIBS-ABS

Hinterradbremse

Zweikolben-Brembo-Bremssattel, einzelne 220-mm-Bremsscheibe, KIBS-ABS

Rahmentyp

Vorderrahmen-Gitterrohr aus hochfestem Stahl, Aluminiumlegierungs-Vollmaterialplatten

Rechen/Pfad

24,0° / 100,8 mm (3,96 Zoll)

Gesamtlänge

2.050 mm (80,70 Zoll)

Gesamtbreite

774 mm (30,47 Zoll)

Gesamthöhe

1.150 mm (45,27 Zoll)

Bodenfreiheit

140 mm (5,51 Zoll)

Sitzhöhe

810 mm (31,89 Zoll)

Leergewicht

189 kg* / 416,67 lb

*Trockengewicht inklusive aller Flüssigkeiten außer Kraftstoff, ohne Zubehör

Gewicht fahrfertig

194 kg* / 427,70 lb

Kraftstoffkapazität

19,5 l / 5,15 gal

Radstand

1.390 mm (54,72 Zoll)

Reifengröße

Vorderreifen: 120/70ZR17 Hauptreifen (58W)

Hinten: 190/50ZR17 M/C (73W)

Felgengröße

Vorderachse: J17 M/C x MT 3.50

Hinten: J17 M/C x MT 6.00

Technologie

IMU-gestützte Fahrwerkslageerkennung, Kawasaki Kurvenmanagement-Funktion (KCMF), Kawasaki Traktionskontrolle KTRC (3 Modi), Leistungsmodi, Brembo Stylema Bremssättel, Öhlins Lenkungsdämpfer, Kawasaki Intelligentes Antiblockiersystem (KIBS), Kawasaki Quick Shifter (KQS) (Hoch- und Runterschalten), Voll-LED-Beleuchtung, vollfarbiges LCD-TFT-Display, elektronische Geschwindigkeitsregelung, Anti-Hopping-Kupplung

Ingenieurtechnische Exzellenz trifft auf markantes Design

Eine Maschine, die die Sinne anregt

In jeder Kurve fasziniert die KB4 mit ihrem präzisen, ausgewogenen Fahrverhalten. Ein Dreh am Gasgriff genügt, und die harmonische, kraftvolle Leistungsentfaltung entfaltet ihre Wirkung.

Für bimota bedeutet Leidenschaft mehr als das Fahrerlebnis allein. Sie soll sich in jedem Moment widerspiegeln, auf der Straße ebenso wie beim Blick auf die Maschine in der Garage.

Die KB4 spricht die Sinne auf besondere Weise an.

Unterflur-Kühlsystem: Der Schlüssel zur idealen Gewichtsverteilung

Um die angestrebte Gewichtsverteilung von 54:46 zwischen Vorder- und Hinterrad zu realisieren, ist der Kühler unter dem Sitz positioniert. So kann der Motor weiter nach vorn rücken und die Balance gezielt optimiert werden.

Gleichzeitig verbindet die KB4 einen kurzen Radstand, vergleichbar mit dem eines 250-cm³-Motorrads, mit einer langen Schwinge. Das Ergebnis ist ein Zusammenspiel aus hoher Agilität und ausgezeichneter Traktion.

Wendig, präzise und intuitiv vermittelt die KB4 ein Fahrerlebnis, das sich harmonisch an die Eingaben des Fahrers anpasst.

Retro-Stil trifft auf moderne Leistung

Die KB4 verbindet Retro-Ästhetik mit der Performance eines modernen Sportmotorrads. Aerodynamisch ausgelegte Winglets, eine leichte Carbonfaser-Verkleidung und ein schlankes Heck interpretieren den Rennsportgeist von bimota neu und betonen die charakteristische Verbindung von Leistung und Design.

Der einteilige Sitz unterstützt eine sportliche Ergonomie, während geschmiedete Aluminiumfelgen von OZ Racing für ein besonders agiles und präzises Handling sorgen.

Wendiges Handling

Der Rahmen der KB4 basiert auf der für bimota charakteristischen Verbundkonstruktion. Im Frontbereich verbindet ein Gitterrohrrahmen den Motor mit dem Lenkkopf, während im Heck eine aus dem Vollen gefräste Aluminiumplatte die Verbindung zur Schwinge herstellt. Das Ergebnis ist eine Konstruktion mit hoher Steifigkeit und zugleich kompakter Bauweise.

In Verbindung mit der Öhlins-Federung und den Brembo-Bremsen entfaltet die KB4 ein besonders präzises und agiles Fahrverhalten. Sie setzt die Eingaben des Fahrers unmittelbar um und folgt der gewählten Linie mit höchster Genauigkeit.

Motor mit fortschrittlicher Elektronik

Die KB4 wird von Kawasakis flüssigkeitsgekühltem 1.043-cm³-Viertakt-Reihenvierzylinder angetrieben. Mit 142 PS Leistung und einem exzellenten Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich bietet er eine kraftvolle und zugleich kontrollierte Leistungsentfaltung. Modernste Elektronik rundet das Gesamtpaket ab.

Hightech-Cockpit und Ergonomie

Im Zentrum des Cockpits steht ein TFT-Farbdisplay, das alle wichtigen Fahrinformationen klar und übersichtlich darstellt. Die Sitzposition lässt sich durch die verstellbare Fahrzeughöhe und individuell anpassbare Fußrasten optimal auf den Fahrer abstimmen. Ein Quickshifter sorgt für schnelle, nahtlose Gangwechsel und trägt dazu bei, das volle Potenzial der KB4 auszuschöpfen.